حققت هيئة ميناء دمياط التابعة لوزارة النقل جملة إيرادات بنهاية العام المالى الماضى 2023-2022 نحو 3.74 مليار جنيه، وفقا لتقرير أعدته الهيئة.
أشار التقرير إلى أن الميناء شهد تطورا فى معدل الإيرادات بالإضافة إلى حجم البضائع المتداولة، و السفن والحاويات المترددة على الميناء، من فترة افتتاحه منذ 38 عاما وحتى نهاية 2013، وتم تنميته بشكل أكبر فى الفترة من 2013 وحتى بداية العام الجاري.
أشار التقرير إلى وجود تطور فى حركة البضائع إذ بلغت فى 2013 نحو 25.3 مليون طن، فيما وصلت إلى 37.7 مليون طن فى 2017، لتقفز خلال 2023 إلى 45.9 مليون ، بنسبة تطور سنوى %21.6،
أما فيما يخص الحاويات فقد بلغت عام 2013 688 ألف حاوية، بينما وصلت عام 2017 نحو 1.13 مليون ، وفى 2023 1.96 مليون مكافئة، بنسبة تطور سنوى بلغ%73.9.
وأشار التقرير الى أن أهم الانجازات التى تمت خلال الفترة من 2014 إلى 2024 تضمنت إنشاء محطة متعددة الأغراض بأطول أرصفة 681 بتكلفة 1.36 مليار جنيه، وطاقة استيعابية تصل إلى 4 ملايين طن سنويا.
كما تم إنشاء حاجز أمواج غربى بطول 5400 متر طولى بتكلفة 2.5 مليار جنيه، فضلا عن تطوير الحاجز الشرقى للميناء بطول 1420 مترًا.
كما يتم إنشاء محطة للصب الجاف بطول 850 مترًا، وساحة خلفية 270 ألف ، بتكلفة 2 مليار جنيه، كما جارى الانتهاء من إنشاء محطة تحيا مصر 1 بأطوال أرصفة 2 كم وطاقة استيعابية 3.5 مليون حاوية، وتكلفة 4.49 مليار.
وذكر التقرير أن الميناء يتبوأ مكانة كبيرة حيث يساهم بنحو %23 من إجمالى حركة السفن وأحد أهم أماكن الترانزيت فى البحر المتوسط، مما جعله يحتل المركز الـ11 فى حجم الحاويات المتداولة فى شرق المتوسط عام 2018.
وذكر التقرير أن ميناء دمياط يعد أول ميناء فى افريقيا والشرق الأوسط يطبق منظومة OPS فى والتى تعنى تزويد السفن المتراكية على الرصيف بالكهرباء وتعد أحد أهم مزاياه التنافسية، وكذلك تم تطبيق منظومة JUST IN Tim والتى تعمل على تقليل الزمن المستغرق فى تفريغ وشحن البضائع.